集運

選擇集貨可以先問價格？計泡貨？算材積還是算重量？台灣快遞大件有沒有加收費？

細的話可以觀察打包有沒有仔細？貨物是不是常延遲？貨到集貨倉回報的效率如何？ 有沒有偷抓斤兩？等等

計價: 包稅不包稅

通常包稅每公斤會貴CNY0.5~1.5

有沒有泡貨計價，或者都是秤重計價也要問清楚

如果你不特別說，集貨都會選擇檢易報關，並且幫你貿易條件做FOB，也就是報關單里貨物總價值+運費另計

若你選擇包稅，如果有被打稅，稅金就是由集運付掉。

不包稅，就是快遞送上門時，會幫忙代收稅金

你一定跟我想的一樣，到底包稅還是不包稅划算?

嘿嘿，這個我不敢寫在公開文章裡。想知道再私下問我

簡易報關

一般來說總貨物價值在五萬以下，基本上選擇簡易報關即可

檢疫報關請貨運業者單獨報關，可以取得單獨的報關單和稅單

(有的會要求收一筆單獨做文件的報關費200~500元/每票正報)

因此你就要評估這筆簡易報關進來的貨物，付的稅(貨物稅+營業稅)+快遞業者收的報關費，對於你要抵扣的營業稅5%划不划算?

稅金若是台灣快遞業者送貨時代收，會有一個代收手續費30~50元

總之，若你公司要拿稅單當費用扣抵，就要選擇不包稅

(此時建議自己提供每票貨件總價值給他們申報）

然後到時要跟他們拿稅單和簡易報關單

若要求會計應作帳，則就要有當國稅局查稅時，你要提供得出來以上單據

有的快遞業者會不願意提供簡易報關單，通常是以下這個因素

A：公司從國外進口商品經由簡易報關所取得的憑證, 建議應準備銀行結匯匯出款證明文件,其未辦理結匯者,應有銀行匯付或轉付之證明文件。國外廠商之發票。國外廠商委託代理經銷之合約書及雙方往來文件。以快遞方式傳送者，應提示快遞公司運送產品有關單據如簽收回執聯，內載有交付運送產品之名稱、起訖地點、重量等。

正式報關 (以貨物需要標檢證書才能合格輸入為例)

先告知集貨此票要正報

每票主要會填兩個單 packing list 和 invoice

其他還有委託單等等 這些填一次就好。之後集貨會續用

invice 不是真的要拿發票。品項上面的價格可以自己寫，

但要有心理準備真的被查驗或海關調價你要求申訴必須要提出的了你付款價格證據才能成功更改價格（之後再寫要準備什麼東西）

正報每次報關行都會收手續費，200～500元 左右 （這個可以跟報關行要發票）

正報需要的文件，會要求在集貨出貨後一天內提供

正報就絕對會有你公司名字的報關單和稅單（跟集貨要）

正報你還要給集貨你的貿易條件是FOB還是CFR 等等

FOB是最常見的貿易條件，就是每票貨物總價還要再加上一筆你買賣商票然後進口到你收件地址的運輸費用

一般來說你沒報關行就會依照公式大概聽過的是 美金匯率*人民幣匯率再除以某個數字(每個報關行算的不一樣，以上僅供參考)

只要報關的任何問題，可以找報關行

比方說被海關調價要申訴，被C3抽驗，要報關單號，被抽到邊境查驗

快遞問題，查詢貨物運輸等等，這些都找集貨問

一家集貨可能會有幾家報關行和幾家台灣快遞配合

有的報關行擅長空運/海快。有的擅長海運

這裡說的擅長的意思，是指報關行在碼頭有佔到一條清關線才可以

大陸進來的貨，海快通常在台北港，海運可能在基隆港。所以有的報關行不是兩邊都有清關線

邊境查驗

進口正報需要標檢證書的貨，會有千分之二～千分之五的機率被標檢局抽到查驗

目的是要看進口的貨與證書的貨有沒有一樣

被抽到後，集貨會告訴你要約標檢局的人去碼頭查驗

首先，要找報關行詢問你的貨那一櫃什麼時候能排到清櫃，貨才能拉出來被放到集中檢驗區(放到旁邊的意思)

確定貨拉出來的時間點後，跟報關行要被抽驗的該票報關單號

然後打電話到標檢局（我的是標檢局基隆分局），問總機你的貨物是屬於哪一課負責（請總機協助轉線）

然後跟該課的人說你的貨被抽到邊境查驗，想跟他們約時間到碼頭查驗

課長會安排底下的人去出公差查驗，安排好後那個查驗員事前應該會先打給妳確認當天聯繫你沒問題

標檢局的人只有週二週四會出公差車到碼頭。所以請標檢局的人確定好哪一天他們能安排人安排車

然後留下你的電話給標檢局，與確認好到時是哪位抽驗員會到碼頭，抵達時抽驗員會打給你問你的話在哪

我的狀況是他們早上大概九點半出發，十點半會到台北港碼頭

我的報關行有安排他們在碼頭的工作人員帶我，查驗員抵達後打電話給我為我位置，不清楚位置我就直接請報關行的人告知查驗員

我的貨是在東立物流那一清關區的第四線

若你沒有把握一次就查驗完畢，最常發生的是沒有中文標張，或者中文標張文字不齊全

可以請查驗員帶一張先行放行的切結書。到場查驗後若只是缺中文標張會叫簽這個切結書

然後你的貨整批就可以暫時先行放行通關

回去後標檢局的人會打電話給你請你付款500元（再次查驗，要他們去你貨的地址一個地址是500元）

人不用親跑基隆分局，可用轉帳。轉帳完回覆標檢局財務，然後他們就會把你的案件再轉回所屬課別

等你中文標張做好後，再自行打電話去標檢局約時間再次查驗

去碼頭自己應先準備，標檢證書影本，大小章，筆，印泥，行照

(進碼頭要在大門口先辦通行證，報關行碼頭的人會提供一張事由單給你跟大門口警察辦理)

碼頭清關流程

每個貨櫃都會安排清櫃時間點

海關作業每週一到週五，好像只有某兩天到晚上七點，其他時間清關到下午四點半

報關行捷豐，東風算是比較大型的報關行

叫到要清關的貨櫃，貨櫃車才會開進去下貨

海快清關貨櫃裡的貨每件貨都要卸下到輸送帶 （都是人力）

卸下後輸送帶前方人員會先逼一次確認驗入，然後通到海關的Ｘ光機，小房間裡的海關會核對有沒有違禁品，還有你商品的資料，輸送帶通過後會再由作業員逼一下驗出。然後是你報關行的人也逼一下有驗到這件貨，然後輸送帶的最尾端就是快遞的人，所有的貨再用人力一件件上貨車

難怪常常被摔爛，因為都是人力。不過可能在快遞公司集中站或者在大陸那一端也是有載貨車戳到也不一定。因為我的貨摔破，感覺需要硬物大力撞擊才會破

總之在碼頭清關區域是沒有看到運棧板那種載貨車

報關行跟集貨如何配合

由集貨自行去拿貨櫃安排台灣快遞

報關行與集貨的計價是以每件貨的重量算(集貨拿貨櫃是算一個貨櫃的錢)，報關行只負責報關的事情

每一家報關行同時會配合好幾家集貨商（量不大撐不起一條清關專屬線）

2023 年 1 月 11日

報關行 X2報關是指兩千以下報關(簡報)，盡量一個名字不要超過2~3件在同一個櫃子，因為海關會認為你每件每件分開申報是不是想避稅

X3是指合併申報，也能走簡報。但總金額盡量不要超過五萬

G1是指正報，用合併申報比較好，因為報關行收正報費是每一單收一筆